Kazuhiro ODA
データサイエンス技術（デジタルツイン，サイバー・フィジカルシステム，データ同化，機械学習，人工知能，ディープラーニング，シミュレーション）によって地盤工学上の諸問題（斜面崩壊の発生予測，土中の水分環境の予測，大規模人工島の沈下予測，圧密沈下量の確率的評価，地盤情報の空間分布推定，薄層支持杭の支持力，SD・SCPによる軟弱地盤改良，道路の事前通行規制基準，法面の経年劣化評価等々）の解決に取り組んでいます. （図をクリックで拡大）
Masahiro TAMAI
河川環境や大気環境など都市域の環境要素について幅広く研究しています．河川関連のテーマは，都市域の農業用水路の治水機能の検討，河川砂の色彩と流域地質との関係分析，底生無脊椎動物の群集構造の調査などです．大気環境関連では，冷気流による夜間ヒートアイランド現象の緩和効果の検討，局所風による火山ガスの輸送メカニズムの解明などです（図をクリックで拡大）．
Norihiko YAMASHITA
兵庫県南部地震や東北地方太平洋沖地震等の大規模地震では、河川堤防は沈下や法面崩壊等の被害を受けました。河川堤防は洪水時の氾濫を防ぐことを目的とした防災構造物ですが、基本的に土で出来ているため均一性を欠き脆弱です。そこで、地震に対する堤防の補強構造として、堤体に鋼矢板やカゴ枠を設置する複合構造に着目し、鋼矢板等による既設河川堤防の耐震補強法について振動台実験および数値解析の両面から検討しています。
Masatoshi HATOKO
21世紀に入って10年が経過し、国土計画も新しいものへと変わった。現在の新幹線網計画は高度経済成長期の1970年に制定されたままであり、現在も財源の目処がつくたび、その都度着工されている。当研究室では、新時代の路線網計画を立案すべく、遺伝的アルゴリズムを使った費用対効果の分析などを行い、幹線鉄道整備政策の今日的課題について検討している。
Natsuki MIZUTANI
海岸研究室では、様々な研究を行っていますが、その一つとして、風波波面上の気流の可視化実験を行っています。海洋においては風によって波が立ちますが、どの程度の風がどの程度の波を発達させるかなど、分からないことも数多く残されています。高波や高潮などの防災や最近では洋上風力発電などに対して、海面上の気流の特性を把握することは重要なテーマとなっています。
Aiichiro FUJINAGA
環境エネルギーについては、バイオマスの有効利用という観点から、水溶液や土壌を用いた微生物燃料電池の発電特性や発電に影響を与える因子について、微生物学的、電気化学的な研究を行っている。また、リスク工学については、福島第一原発事故由来の放射性物質に関して、食物や土壌による内部被曝、および外部被曝をそれぞれ加算し、合理的な除染やリスク管理の選定手法を提示している。さらに、最近問題となっている古いガソリンタンクから漏洩するベンゼンなどを対象に、土壌カラム実験を行って、数式モデルを用いて濃度予測し、リスク管理を提案している。
Sayuri KIMOTO
地盤材料は多種・多様であり、地域によってもその特性は大きく異なるため、材料特性の把握は地盤工学において重要なテーマです。当研究室では、地盤材料の力学特性把握のための室内試験や模型実験のほか、現象を数式でモデル化し、数値シミュレーションに応用する研究を行っています。地震時、豪雨時の挙動のほか、最近は内部浸食挙動、CO2ハイドレート貯留、地中熱利用に関する解析に取り組んでいます。
Akihisa KITAMORI
木材・木質材料は森林においてCO2を吸収しつつ再生産可能な資源であり、軽量かつ十分な強度性能を持つ材料です。これまでも住宅建築分野では優位的に使用されてきましたが、持続可能な循環型社会実現に寄与する構造部材としてさらなる大規模な建築、建設構造物においての活用が期待されています。構造面における十分な性能と安全性を評価・検証することを目的に、木質材料の材質特性の評価やそれを活かした接合部の開発とその耐力評価、また木質系構造物の変形と強度性能に関するモデル解析など、 Timber Engineeringと呼ばれる工学的手法に基づいて、環境に負荷をかけない木質構造の提案に向けた研究をおこなっています。
Hiroshi YAMADA
コンクリート構成材料から鉄筋コンクリート構造物まで幅広く研究を行っています。例えば、未利用地域資源の有効利用に関する検討、粗骨材に着目した寸法安定性に関する検討、長寿命化を実現する高耐久性コンクリートの検討、鉄筋コンクリート構造物のリニュー
アル工法に関する検討などを行っています。(図をクリックで拡大)
Bunen KYO
