初めて「地下鉄」に乗ったこと．

「地下鉄」なのに，地下じゃないところを走ったこと．

変な角張った「モノレール」に乗ったこと．

太陽の塔が強烈に怖かったこと．

迷子になったこと．

以上

ワロタ

加賀市は人口7万人弱，小松市は人口10万人以上．

15kmくらいしか駅間が無いので，他の新幹線路線なら小松にしか駅はできないところだが，ここは両方に駅が設置される．温泉観光は無視できなかった，ということか．

北陸新幹線は沿線の利用機会拡大に重点が置かれており，平均駅間距離が20kmくらいしか無い．

似たような状況は福井県下でも発生しており，福井駅と芦原温泉駅は18kmくらいしか離れていない．

＃駅が出来るんで，新幹線は停まるんですけどね．「かがやき」が停まるかどうか，ちゅうことか？

例年なら前期の成績をつけ終わるとお盆の大移動までの間に少しだけ時間があって，青春18切符を握りしめて小旅行に出かけるのだが，今年はなんとなく予定が詰まっていて，丸々一日の休みが取りにくい．

時間のある学生諸君，出かけるなら今のうちだ．

さてさて，丸々一日の休みは取りにくいが，3分の1日程度の休みならとれる（要するに早引け）ので，例の映画館に出かけて，いつもは地味なのが多いが，今回は珍しくスイーツ系だ．話の筋的には10年以上前のセカチュー系か．桜が印象的だ．

全体のロケ地が滋賀県下が多いのはすぐわかったが，桜の場面のロケ地自体はよくわからなかった．だが，原作本の表紙の桜はどうやらここのようだ．桜の枝振りまで同じである．

原作本の発刊前に撮っていた写真である．一時期，毎月この場所を通っていたので，桜のきれいな季節にも通っており，記念に一枚．原作本のヒロインの立っている位置からはこう見えたはず．

奥のトラス橋は北陸本線のもので，福井駅が高架化された際に架け替えられたものである．なお，90度方向を変えると，こんな感じの風景も見えたはずでもある．

上の桜の写真は幸橋南詰の東側の張り出し部分から写したもので，左右を反転（裏焼き）してある．時間のある人は，青春18切符握りしめて，現地確認するもよろし．福井へ行くのに青春18切符が使えるのも今のうちかも．

久々のシリーズである．今回は日本の京都だ．

今回は世界的大メーカーのCMである．Drive in Japan 自動ブレーキ篇と言うらしい．

我が家での反応をそのまま書くと…

「京都いいよねぇ．　まだまだいっぱい行ったことがないところあるし…」

https://www.youtube.com/watch?v=pHbxMo2HBCY

…とまぁ，前半はすこぶる好評であった．前半はね．

後半に入ると…
「うわっ，こんなとこ走ってる．鬱陶しいよね．自動車進入禁止にしてほしいわ．最悪！」

トヨタさ〜ん，商品PRになってませんよ．むしろ企業イメージ悪化CMになってますよぉ．

ついでに書いておくと，京都市では「歩くまち京都」という都市政策をしており，自動車交通の分担率を下げようとしているので，京都市にもケンカを売っていることになる．知らないって怖いよね．

なお，CMで出てくるような場所をCMの走行イメージのような速度で走った場合，数年前に運転手が急病で歩行者数名をはね殺したのと同じような状況になるような場所を走っていると思うので，念のため．

ということで，2017年になった現在でも，自動車メーカーは商品の正しい使い方を消費者に伝えることが出来ないようである．

なお，この手の指摘は10年前にもしており，このときはスズキだったけなぁ．その後も定期的に主に欧州の石畳の上で車を走らせるのが日本のメーカーは好きである．

2006年3/19号：また、クルマが石畳を走ってる（無知ほど恥ずかしいものは無い編）
2006年2/17号：石畳を走るクルマ

何年か前，舞台挨拶もあるし見に来てちょ，と誘いを受けたので，当時小学生のガキンチョを連れて梅田ロフトの地下にある映画館に行った．

まぁ，映画の内容的にはガキンチョが見るにはギリギリかなぁ，という感じだったが，特に何事も無く帰宅．

ガキンチョには映画の内容そのものよりも，小さな映画館に連れて行かれたことが印象的だったようだ．確かにテアトル梅田ってちっこいよね．

さて，その後が困った．「ボクはおとーさんの行きたい映画につきあってやった．今度はおとーさんがボクの行きたい映画につきあうべきだ」という主張．確かに一理ある．仕方がないので，彼の主張通り，映画につきあうことになった．

ガキンチョ向けの映画で，封切りからずいぶん経っていたので，やっているところが少ない．最寄りは高槻の駅前のようだ．枚方市と高槻市は地図上は隣同士だが，枚方市内の隅っこから高槻の駅前の映画館まで行くのは少々骨が折れる．車で行ったら駐車場あるのかな．電車乗り継いで梅田経由で…などと考えていたら，嫁から京阪バスの一日券を渡された．大人500円也（当時）．

京阪バスを2路線，始発から終着，乗り継いで，始発から終着と合計1時間あまり乗れば高槻に着く．帰りもバスを乗り継げば500円ポッキリで高槻まで往復可能．主婦の感覚恐るべし．

斯くして高槻の映画館までたどり着いたのであった．ガキンチョにはどの辺の席からが見やすいですか，などと聞きながら席を選び，ふかふかのシートに陣取ったものの……

……あぁぁぁぁぁぁ，，，，肝心の映画の内容が耐えられん…早く終わってくれぇ．オレにはこの映画の面白さは分からん．ガキンチョは楽しそうだが，始終ドワァー，とか，ガーとか，ナントカの術とかいった感じで，何が何やら分からん．1時間半ほどの長いこと長いこと．

以後，しばらく映画館から足が遠のく原因となったのであった．

なお，昨今はガキンチョも大きくなってしまい，「映画でも行く？」と誘っても，一瞥した後「えぇわ」とつれない返事をされるようになってしまいましたとさ．

＃何度もバスに乗ると割高なので，乗り継ぎ料金ちゃんと設定しようよ．

最近，郊外ショッピングセンターの立地が駅併設のものが増えているという話を書いた．駅構内や周辺の再開発に伴ってそういう立地が多くなっているようだ．

店でウロウロして買い物するのはあまり好きではないので，基本的にはショッピングセンターにはロードサイド型だろうが駅併設型だろうが近寄らないのだが，最近，たまに気分転換に使うようになった．

こういったショッピングセンターにはシネマコンプレックス，つまり映画館が入っていることが多い．映画館というと町中まで出かけて同行者の買い物につきあってメシ食って，何見るか決めて…まぁ，その一連の行動が本来は余暇なんだが，昨今はいろいろと面倒くさくなって足が遠のいていたところだ．（がきんちょ連れて子ども向け映画を見るのがいやで，足が遠のいたという話も…）

ところが，駅併設のショッピングセンターの映画館に完全に一人で出かければ，いろいろと面倒な付帯的なことは全部すっ飛ばして，見たいものだけ見て帰ってくればいい…ということに気がついた．これ，結構気分転換にいいかも．上映開始10分前に電車で着いて，見たらすぐに電車で帰る．

画面のサイズ的には大型テレビを至近距離で見るのと大して違わないかもしれないが，大音量は個人宅ではなかなか実現しにくい．人気映画の封切り直後でもない限り，昨今の映画館はほとんどガラガラなので，近隣の席を気にする必要もほとんど無し．

（ガラガラすぎて，つぶれやしないのかなと思うほどガラガラが多い．ガキの頃の映画館て，結構混んでたような気がするんだが…）

大手資本シネコン，大手資本ショッピングセンター，まちづくりの敵的な扱いをされることが多いが，駅併設ならまぁ許してもいいかと，ちょっと思う今日この頃．