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緑化軌道のメンテ

手入れの届いた芝がまぶしい．鹿児島の路面電車．ほぼ全線にわたって緑化軌道になっているようだ．ところが，南国特有の悩みがあるらしい．

これ．温かいので，草がよく育つらしい．

言われてみると，あちこちニョキニョキ生えている．

いちいち草取りしてるとたいへんだ．

そこで登場．芝刈り機，じゃなくて芝刈り電車．

厳密に言うと散水車が軌道芝刈り機を牽引しているようだ．このロータリーカッターで草刈り．

まぶしい芝を保つには，秘密兵器があった．

この街にリニアの駅ができるのか？

なかなか訪れにくいのが「飯田市」．豊橋から飯田線でゴトゴトごと．飯田駅ではないらしいが，この街にリニアの駅ができるらしい．

飯田駅からてくてく．

横町の飲み屋街？

10分ほど歩くと有名な並木通りに出る．

中央に広い植栽のある小ぎれいな通り．

何の並木かというと…

リンゴだ．

植栽の両側はそれぞれ一方通行になっている車道だ．

正式な規制の標識が立っているわけではないが，「歩行者優先」の看板がある．ドライバーの良識に任せる方式か？

滅多に車が来ないので，事実上の歩行者道路状態．

観光客がわんさか来る前に，静かな雰囲気を楽しんでおくのは今のうちかも．

ここでも緑化軌道

豊橋駅前である．ここでも緑化軌道が導入されはじめている．

次の信号までの区間だけ，しかも片側だけなので，試験施工かもしれない．以前は試験施工はひどいものが多かったが，最近はレベルが上がってきており，なかなかきれいである．

鹿児島では鹿児島中央駅前だけやってみて，市民の反応がよかったので，ケーサツがゴチャゴチャ言ってくる前に全線一気に緑化軌道にしてしまったらしい．

この緑化軌道，なかなかきれいなので，この際全部しちゃえば？
（誰が緑化費出すか，という話もあるが）

今年も行くぞ欧州調査2016

今年も欧州調査に行くわけだが，立ち寄り先がその後暴動現場になったり，テロ現場になったりすることも多くなっており，ちょっとビビってる．基本的には貧乏旅行の一種なので，必然的にそういう場所に近づくケースは少なからずある．

大学の事務方からも「行くか行かないかは先生の判断ですけど…云々」というような注意喚起とも『事務方として責任を果たした！』的証拠づくり的注意ともとれる連絡を受けているが，まぁ結局行かないわけにも行かないので，今年も行く．

今年の訪問都市はこんな感じ．ただし天候によっては近隣都市に急遽変更する可能性あり．

Edinburgh（英）
- 特に何も考えずに行程に入れてみたが，よくよく見るとトランジットモール（もどき？）がある．なんだか中途半端な雰囲気が漂っているが，日本でトランジットモールをすると，こういった感じで中途半端になりそう．…という点で参考になるかも．
Birmingham（英）
- 3年前に訪れた際よりも路線が中心街側に延びている模様．3年前に写した写真を見ると，当時は「この工事，何をしているんだろう」と思っていた箇所がトランジットモールになっているではないか．もうちょっとたくさん写真を撮っておけば良かった．
Coventry（英）
- 都市交通というよりは歩行者優先の街路という視点で訪問．
Münster（独）
- ここも都市交通というよりは歩行者優先の街路という視点で訪問．自転車政策が確か有名だったような気が…
Düsseldorf（独）
- ちょっとだけトランジットモールがある模様．Googleのストリートビューを使って”予習”していると，繁華街付近の高架道路に対して何やら工事をしている模様．
Bremen（独）
- トランジットモール等あり．3年くらい前に行ったが，雨で調査不能になった都市．さてさて，今年のお天気はどうかな?
Kassel（独）
- 3度目?　4度目?　そう言えば中心街の自動車交通の取り回しについて調べてなかったので，調べなきゃ．
München（独）
- ゾーンシステムのようなのが導入されてたっけ？　4年くらい前の訪問時は大雨に降られて写真の撮影すらままならなかったので，再訪．