鉄道で国づくり

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鉄道で国づくり

2021年の記事


2021年11月の記事

  • 2021-11-21 経済対策にGDP10%突っ込んでの効果が「Why 5.6%!」
  • 2021-11-19 【祝】インフラ投資法成立

2021年10月の記事

  • 2021-10-25 南海トラフの危険性は新型コロナの34倍
  • 2021-10-04 和歌山市で水道橋が落橋

2021年09月の記事

  • 2021-09-24 勝手踏切が多いのなら立体交差の検討を
  • 2021-09-22 詰めが甘い「幹線鉄道ネットワーク等のあり方に関する調査」
  • 2021-09-21 「情報屋台」の精度

2021年08月の記事

  • 2021-08-17 公共交通事業者のコロナ借金(続)
  • 2021-08-16 公共交通事業者のコロナ借金
  • 2021-08-13 コロナで失われたもの

2021年05月の記事

  • 2021-05-31 小学生が渡れない横断歩道

2021年04月の記事

  • 2021-04-29 「電車で2時間半以内の距離」の国内線空路を全面廃止へ
  • 2021-04-21 片町線(学研都市線)に久々の新車投入!
  • 2021-04-20 梅田の人出の年齢層
  • 2021-04-02 台湾で列車脱線

2021年02月の記事

  • 2021-02-27 中国に時速350キロの貨物列車
  • 2021-02-15 幹線鉄道網の冗長性は必要
  • 2021-02-13 財務省が目論む「コロナ復興税」 感染収束後に「消費税15%」
  • 2021-02-06 JR新大阪-桜島間直通列車は大阪万博の救世主か?(その11 – 答え合わせと課題)

最近の投稿

  • 円安で困っているらしいが…いい政策あります
  • 日本の鉄道150年≒30×5
  • 東海道新幹線に「静岡空港駅」提言へ
  • 売れ行きの悪い商品
  • 公共交通は市民の足か高級品か?
  • ”時間あたり最大500人” が引っかかるわけだが…
  • 2020年〜2022年の記事一覧作成
  • 明石海峡大橋は鉄道非対応
  • 【覚醒】検討使!第2形態に進化
  • JR陸羽西線、国道トンネル工事で2年運休
  • 与党内で財政緊縮派vs積極派らしいが…いい政策あります
  • 特急「うずしお」回転しない
  • 新幹線30兆~50兆円投入を
  • 第2青函トンネル建設へ調査会設立


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ここには「研究にはほど遠いが忘れてしまうには惜しいこと」を書いています.日付はだいたいです.記事は気が向いたら追加され,気分次第で書き換えることもあります.無いとは思いますが,このサイトを研究の参考資料に挙げてはいけません.

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