情報源: 大阪・関西万博　会場もよりの桜島－新大阪間に直通列車検討　JR西日本 – 毎日新聞

車両の話の続きである．メトロの車両の話．

現状6両×18編成，万博中8両×32編成，万博後6両×21編成で考えてみる．

現状では，1984−1989年製造の旧20系が7編成，1991-1995年製造の24系が11編成である．前者が2025年で36年，後者が30年なので，この際，万博後には全部新しくなるように考えてみる．

万博時には，旧20系を3編成戦線離脱させ，ここから中間車両2両×4編成分を抜き出して8両編成化に使う．同じく，24系を4編成戦線離脱させ，ここから中間車両2両×7編成分を抜き出して8両編成化に使う．まっさらな8両編成のM25系（ということにしておく）を21編成製造して実戦配備して万博輸送．

万博後は，古い20系も24系もご引退いただき，新造車のみに．中間車両2両を抜いて6両にする．

旧20系や24系は大阪メトロの他路線にもたくさんあるので，万博終了後に余ったM25系中間車両2両×21に中間車両や先頭車両をさらに新造して新たな編成を作り出し，古い旧20系や24系は「さようなら」．

じゃぁ，まとめてみよう．（つづく）